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记者手记:5万次打卡——为香港高铁开通倒计时
发布时间:2018-12-05    访问:    66281


  新华社香港8月29日电(记者朱宇轩)取票、刷卡、入闸,“嘀”声传来,闸门打开,闸机通过测试。宽敞明亮的广深港高铁西九龙站内,这行着粉色马甲的测票员格外醒目。他们手持测试样票,像工蜂一样排队“打卡”,云云循环往复。

  “这是我们的测票员在检测闸机的稳固性,从7月中旬最先,到9月下旬通车,测票员们累计打卡5万次。”广深港高铁西九龙站值班站长林家丰告诉记者。

  流线型玻璃天幕下,林家丰一身深蓝色制服,内搭白色衬衫,橙色线条勾勒出制服口袋和领口,精神又老练。除深蓝色制服,另有身穿粉色、橙色、蓝色等多种颜色马甲的事情职员穿行在大气简练的西九龙站内,在各自分区忙碌事情,有条不紊地重复一遍又一遍宁静预演。

  作为天下最大地底铁路站,西九龙站内售票、入闸、进站、消防等每一道法式都不容丝毫差错。秉着保障搭客宁静的宗旨,凌驾700名事情职员近几个月来麋集举行了400多次演练。施工职员登上脚手架检查每一颗螺丝钉、票务员端坐柜台重复训练售票流程、安检职员仔细分辨每件过检行李……事情职员各司其职,训练有素,为高铁正式通车兢兢业业地准备着。

  西九龙站站内四层地下楼层分工明确,从上至下划分是售票大堂、入境层、离境层和月台层。售票大堂一清二楚,只见39个自动售票取票机在28小我私家工柜台两侧错落排开,制止拥挤。餐厅、中国旅行社、迪士尼玩具店、免税店等店肆疏散在地下二、三层的商业空间里,利便游客在候车时购物、饮食和休息。

  来到地下四层,“动感号”试运营列车徐徐进站。银色车底托着红、橙色交织的车头,红、白色交织的海浪纹缠绕在列车车身上。列车行驶起来,如车名“动感”二字,醒目而耀眼,恰似一条中国飞龙。

  进入列车首尾两节车厢,只见银灰烘托深灰色玫瑰花纹的座椅搭配玫瑰红色座椅,立在玫瑰花纹的地板上,座椅设有自力的阅读灯、可开合的餐桌、杂志架和脚踏等,看起来恬静又时尚。

  列车中心的六节车厢内是浅灰色搭配深浅纷歧的橙色座椅,地板印上海浪纹,行李架外沿也呈海浪状,令人感受明亮又生动。

  值得歌颂的是,车厢内设有无障碍洗手间以便利残障人士,洗手间墙壁上另有婴儿掩护设施。

  坐落在门庭若市的西九龙文化区,西九龙站不仅仅只是接驳香港和内地的车站,它就像一座都会文化绿洲。走出西九龙站台,步入“天空走廊”,游客便可饱览中环天涯线下的维港夜景。随着周边的香港故宫文化博物馆、M+视觉文化博物馆和戏曲中央等文化艺术设施相继完工,西九龙站将成为香港的新地标。