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京津通勤时间将缩至30分钟以内
来源: 小玛丽老虎机     日期:2018-10-15     字体:【】【】【

  京津城际实现“再起号”全笼罩 8月8日起提速至350公里运行
  京津通勤时间将缩至30分钟以内

  京津城际列车上放置了10周年字样的鲜花摄影/本报记者 郝羿

  本报讯(记者 王薇)昨天,我国开通时间最早设计速率350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路迎来十岁生日。中国铁路北京局团体有限公司宣布,京津城际列车从昨天起所有替换为“再起号”中国尺度动车组列车。凭据此前的摆设,8月8日起,京津城际“再起号”列车将提速至350公里运行,预计两地运行时间将由35分钟缩至30分钟以内,京津双城生涯将进入新速率。这也是继京沪高铁“再起号”提速至350公里后的第二条实现设计最高时速运行的高速铁路。

  十年来,京津城际铁路的开通极大改善了沿线的交通条件,开启了京津两地的双城生涯。现在已累计发送游客2.5亿人次,相当于淘汰6250万辆小汽车(4人一车),天天淘汰17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升盘算,行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克,十年间淘汰二氧化碳排放168.5万吨。其逐日开行列车数目,也由最初的47对,增至现在的108.5对,增幅达130%。京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来,游客发送量逐年递增,2018年上半年发送游客1486.2万人次,日均运送游客8.2万人次,远超2008年日均运送游客4.9万人次。

  昨天,京津城际列车开行首日的第一任司机、被誉为“中国第一开”的李东晓,天津客运段京津城际车队第一批列车长之一徐颖,京津城际列车开行首日的北京动车段随车机械师于嘹亮,这些见证着中国高铁生长的“元老”都来到了北京南站,再次乘坐京津城际列车。

  京津城际铁路开通后公交化运营的方式让北京和天津这两小我私家口凌驾万万的特大都会形成了“半小时经济圈”,“双城生涯”同城化。而作为京津城际停靠站武清站所在的武清开发区,其接受京津双城生长的辐射效应也日益突出。

  市民李先生告诉北京青年报记者,他在天津武清的家距离武清车站只有5分钟的距离,天天早上他和四周小区的上班族一起乘坐6点36分的京津城际列车,23分钟就能到达北京南站,再乘坐地铁抵达事情单元,全程用时1小时左右,利便得就像生涯在统一个都会。

  武清站站长姚冰告诉北青报记者,2008年,武清站天天开行的列车不到10对,天天发送人数300余人,十年后的现在,天天开行列车20余对,一样平常客流量可达8000余人,城际列车为武清的生长带来了强劲的助力。

  武清区旅游治理服务中央有限公司司理陶景艳用一组数据证实了十年来“京津城际开来”给武清带来“黄金万两”的转变。2012年武清开发区游客的接待量不足200万人,随着这几年高铁的动员,高端购物游人数不停增多,到2017年底,接待游客的数目递增到1880万人,旅游业收入由2012年不到1亿元直接增加到90亿元。

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