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京津城际开通运营10年累计运送游客2.5亿人次_游戏河北麻将
发布时间:2018-10-15  作者:丁建文  来源:游戏河北麻将  访问次数: 22333

  “半个多小时就到了,比起大巴或自驾,环保还不堵,简直很利便。”8月1日一早,乘坐C2210次高铁从天津到北京的游客吴晓说,由于公司总部在北京,险些每周都要往返京津谈营业,他是京津城际铁路的老熟客。

  京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路,京津城际铁路累计宁静运送游客2.5亿人次。逐日开行列车数目从最初的47对增至现在的136对,增幅达189%。

  已在京津城际铁路事情10年的C2211次列车长李雪倩,将这些年的转变看在眼里:“一最先对于城际铁路,游客主要是新鲜感,照相看风物比力多。现在城际铁路已成为往来两地旅游、探亲、商务游客的出行首选,上下班岑岭能看到不少熟面貌。”

  京津城际铁路跑活了京津“双城”经济。

  消耗更火。“周末去武清佛罗伦萨小镇的高端品牌店‘买买买’,释下班作压力;有体力就去天津吃海鲜、听相声,当天往返不延长。”在北京事情的胡雁说。作为京津城际唯一经停的武清站,可谓“京津双方挑”,车站日均发送游客由最初的366人井喷式增至现在的1万余人。

  “已往险些没旅游收入,京津城际铁路带来了大量游客。武清站四周的佛罗伦萨小镇、凯旋王国主题乐园等客流不停。”天津市武清区旅游治理服务中央主任陶景艳先容,武清旅游接待人数已由2012年的420万人次增添至2017年的1880万人次,旅游收入由2012年的1.1亿元增添至2017年的90亿元。

  工业更活。一条城际铁路加速了京津工业集聚、协同生长,“双城”联动更有活力。据相识,天津武清区从2013年以来已累计引进北京项目8240家,到位投资额516亿元。“十年来,一大批北京企业落户开发区,成为武清开发区支持生长和动员转型的要害气力。今年上半年,我们已引进北京企业98家,预计整年引进200家以上。”武清开发区有关卖力人说,便利的交通也让创新创业资源加速群集,人才交流越发频仍。仅今年上半年,武清开发区就新增科技型中小企业80家,引进高条理人才210名。此外,以京津城际铁路为发端,京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁联网成片,形成半小时至1小时“高铁经济圈”,为京津冀协同生长提供了运输保障。

  生态更绿。京津城际铁路以速率快、运能大等优势推动了交通运输方式的深刻厘革。十年来京津城际累计运送2.5亿人次游客,相当于总共淘汰6250万辆小汽车、天天淘汰17100余辆小汽车在京津间穿行。以一辆小汽车百公里油耗10升盘算,行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克,十年间淘汰二氧化碳排放168.5万吨。

  十年来,游客在京津城际铁路的搭车体验也在改变。

  购票更优惠。2017年5月,京津城际铁路正式实验“月票制”,刊行“京津城际同城优惠卡”,设有九五折、九折和八五折三个品级优惠。“身边有朋侪事情在北京、住在天津,优惠卡减了不少交通破费。”吴晓说,现在周五晚、周日晚、周一早岑岭的票还比力重要,希望未来再多加一些车次。

  搭车更恬静。车距更宽、新增USB接口充电、WiFi全笼罩……这是记者8月1日在北京开往天津的“再起号”列车上体验到的。据相识,京津城际铁路于8月1日起所有替换为“再起号”中国尺度动车组列车。8月8日起,“再起号”在京津城际铁路实现时速350公里运行。

  “未来我们将带给搭客更优美的搭车体验,加速‘双城’大融合。”京津城际铁路开通时的首趟值乘司机李东晓说。

  丁怡婷

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