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新能源汽车起火引关注专家:电池测试不能急功近利
发表日期: 2018-12-06 来源: 嘉盈国际平台线
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  针对近期新能源汽车起火事务,欧阳明高院士称——

  汽车电池测试不能急功近利

  本报记者 刘 垠

  最近,新能源汽车频仍起火事务引发社会关注和行业反思。9月20日,在杭州召开的2018全球未来出行大会上,这一话题再度成为现场讨论的焦点。

  “产物质量问题是近期新能源汽车起火事务的主要缘故原由。”中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高直言不讳地说,主要因素有电池产物测试验证不足、车辆使用老化历程中可靠性恶化、充电宁静治理手艺水平低下,以及部门产物在设计验证使用历程中没有严酷遵守相关手艺尺度和规范。

  欧阳明高直言,部门企业为获得补助盲目追求高比能量,缩短电池产物测试验证时间,手艺验证周期偏短导致了手艺验证不足、工程解决方案不成熟,是造成产物质量问题的主要缘故原由之一。

  据有关机构统计,2017年新能源汽车全工业链投资凌驾七千亿元,占汽车工业总投资额的50%以上。新能源汽车生长势头之火可见一斑。

  工信部装备工业司副司长罗俊杰以为,造成新能源汽车宁静事故的缘故原由是多方面的,由于新能源汽车还处于生长低级阶段,仅从车辆自己的缘故原由来看,企业在新能源汽车尤其是动力电池等宁静的熟悉仍在不停深化,前期小部门产物的验证还不够充实,这些都是工业发展中的问题,从全球新能源汽车工业的情形来看也存在同样的情形。

  值得注重的是,中国新能源汽车手艺生长恒久受补助政策牵引,随着补助政策对动力电池能量密度要求不停提高,动力电池能量密度指标显著提升。

  欧阳明高以为,将补助和动力电池能量密度挂钩没有问题,但要切合手艺生长纪律,对能量密度的提升不宜过快过频,新能源汽车生长的节奏一定要稳。

  “补助退坡政策周期一年一变,与产物开发周期也不匹配。”欧阳明高说,补助政策频仍调整也倒霉于产物质量验证。一样平常来说,动力电池质料革新开发周期一样平常需要24—28个月,部门企业为获得补助盲目追求高比能量,手艺验证历程中急功近利,缩短测试验证时间。

  在欧阳明高看来,高能量密度电池的生长是一定趋势,这对宁静手艺提出更高要求。然而,宁静手艺不能只靠质料自己,更要从系统系统入手。他建议,应尽快出台电动车宁静年检规范,以及电动车黑匣子、电池包消防宁静接口等规范。

  罗俊杰透露,下一步工信部将会同有关部门,多管齐下把好工业生长宁静关,好比开展新能源汽车宁静专项排查,施展新能源汽车监控平台的作用,完善宁静预警机制,确保宁静隐患实时消除。同时,要健全新能源汽车宁静尺度规范系统,加速推进新能源汽车宁静强制性国家尺度的公布实行,并配合有关部门建设健全新能源汽车保险、消防救援、年检、产物召回等制度,提升新能源汽车的宁静运行水平。

  “电池宁静手艺是电池手艺革命性突破的第一重点,也是电动汽车可连续生长的生命。”欧阳明高强调,动力电池国家科技研发要以宁静为焦点,全力提升现有锂电子电池系统宁静手艺,全力突破新型固态电池手艺。

  (科技日报杭州9月20日电)

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