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美国记者亲自体验中日韩俄4国高铁:中国最新最快

 
分享: 2018-11-18
     

参考新闻网7月16日消息来源 台媒称,美国一名记者在搭乘了中国大陆、日本、韩国、俄罗斯4国高铁后,从列车、车站、上座率、购票、车厢内部空间、座位空间、车上食物及车速8个方面比力了4个国家的高铁品质,最后得出结论——大陆火车是最快最新的。

据台湾中时电子报7月11日消息来源,大陆高铁依附最先进手艺水准的列车、让人惊艳的车站、令人印象深刻的铁路网胜出,但他也指出,验票程式和食物选择则另有革新空间,以下是该记者列出的8个方面的详细比力:

首先看列车,大陆高铁是已往十几年生长起来的,自然是新的,去年推出最新型、自主设计制造的“再起号”;日本子弹头列车1964年引进,但连续更新列车;韩国高铁2004年投入营运,最初是和法国阿尔斯通公司团结开发,近年开发出自己的列车;俄罗斯高铁2009年最先提供服务,手艺来自德国西门子公司。

其次看车站,大陆多数新建高铁车站与其说是火车站,不如说更像机场,大多数高铁站都直接与都会地铁相连;在日本,坐了从东京到大阪的新干线,东京火车站华美而有历史意义;在韩国,乘高铁从首尔到釜山,两个车站只管洁净、易于通行,但无特殊之处;在俄罗斯乘坐从莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列车,莫斯科的车站只管从外面看修建漂亮,但内部跟圣彼得堡车站一样阴暗拥挤。

第三看上座率,2017年大陆高铁网服务突破70亿人次,每年上座率约增加10%,全大陆规模内高铁里程预计2020年达3万公里,这个数字令人印象深刻;

第四看购票,在大陆,外国人网购车票需要提前订票,亲自取票,热门线常售罄。在日本也可网购车票,主要门路上有许多趟列车,不愁买不到票,韩国情形类似;而在俄罗斯,线上买票需当心有些公司双倍收费。

第五看车厢内部空间,大陆高铁列车内部像机舱;日本新干线车厢与大陆相似;韩国列车车厢有点窄,看起来更旧;俄罗斯车厢是相对最好的。

第六看座位空间,大陆高铁座位大且惬意,有很大的伸腿空间;日本新干线类似,但座位有点硬;韩国高铁座位空间更紧一些;俄罗斯高铁座位空间也很大,入睡恬静。

第七看车上食物,大陆高铁有些有餐车,提供包装好的微波食物;乘务员会推着小车卖种种零食、水果和饮料。

第八看车速,大陆高铁通常运速307公里/小时,“再起号”能达400公里/小时,为四国中最快。